梅岭古道行

登五岳：泰山、华山、衡山、恒山、嵩山，跨四岭：南岭、秦岭、葱岭（天山）、大小兴安岭，是平生几大夙愿。马年岁未立春次日，在广州办完事，立即驱车来到粤北韶关南雄，过珠玑巷，直扑南岭东端大庾岭梅岭古道。

受今年暧冬的影响，岭南的春天比往年来得早些。从南雄至梅岭脚下，30公里长的323国道两旁，成了梅花争妍的长廊。疏影横斜，瘦枝花出，有的粉红浓妆，有的淡绿清雅，或倚青山绿水，或连农舍厂房。远远看去象南航的空姐在列队迎宾，停车驻足观望原来是嫁接过来的红梅、绿萼梅。＂不等春来报，早把美送到＂，在寒冷的冬日，能见到这么多腊梅一花独放是岭南人的福气，饱了视觉，爽了嗅觉。幸好广东人过春节用的是桃枝，否则路边的梅姑娘岂不都成了维纳斯？

下午四点多我们一行三人抵达梅岭脚下，海拔不足200m，落日余晖懒懒地洒在大庾岭青松绿竹上。仰视整个大庾岭，东段独峰兀起虎视南粤，西段峦峰连连龙跃岭南，中间的梅岭低了不少，古人选择梅岭开山、凿路、筑关，符合现代运筹学：省力、省钱、路程最短。

跨过梅岭景区验票口，左转进入历史悠久、保存较完好的古道。古道底宽2m多，以杂石铺就。据说前几年整修时，垫高了部分路面以保护原来的鹅卵石路面，只有部分如水墨画般的整块岩石路面，见证了自战国先民到现代人的匆匆脚步及大汗淋漓的背影。两旁山崖开凿的痕迹早已为青苔湮没，崖上树木葱茏，遮天蔽日。原来古道旁存有130多块文人墨客、商贾僧侣的碑刻，现已少见了。景区内的南坡古道长仅850m。经接㱓桥便至半山亭，豁然开阔，古道两边梅林惊现。这里便是我国四大赏梅地之一：庾岭寒梅。

古往今来多少名人志士爱梅、颂梅。庾岭梅花凌寒吐芳、清韵留香，是岭南报春的信使。作为岁寒三友之首的梅花，更是中华民族的精神象征：坚强、高雅。我们只是普通百姓，今天置身梅林宛如是在欣赏梅花换季演出，主要有四大看点：贵稀不贵密、贵老不贵嫩、贵瘦不贵肥、贵含不贵开。一团团低垂的黄腊梅，不好意思穿上她们的咖啡色花衣，羞涩地向游客告别似的，其实她们已经历了三个月的精彩绽放，＂逞艳先迎醉眼开＂，让天南地北的赏梅游客为之醉倒。一簇簇飘挂空枝的白梅，似雪非雪，冰肌玉骨，清丽高雅，正向游客们盈盈而笑，给拍客们摆出各种靓姿，眩了你，也亮瞎了我。一朵朵含苞欲放的红梅，粉红娇嫩，＂魂飞庾岭春难辨，霞隔罗浮梦未通＂，引来梅林花海中的拍客们一片咔咔声。

走出梅林，重拾上古道，过六祖庙、云封寺遗址，不经意间来到东坡树下。原来东坡先生南贬惠州、儋州时就是在此歇脚、评梅：1、问翁大庾岭头住，曾见南迁几人回？2、不趁青梅尝煮酒，要看细雨熟黄梅。大苏赶上一个能上能下的廉怀时代，只要不贪、不叛逆，不触大宋刑律，即使对中央政策不满、暗讽几句朝廷，降职发配荒蛮之地而已，不用常蹲大狱，一棍子打死，韩愈、柳宗元、王安石、苏轼、司马光等唐宋名家独享此开明优厚，才为后人留下许多不朽传世名诗（词）佳作。设若我们当今的党纪能运用好的话，也不至于让那些大贪们挺儿走险，日积月累，黑到底，最后连降职的机会都没有了，可悲、可恨。

终于登上梅岭关楼，海拔近400m，一脚跨粤赣。南面书＂岭南第一关＂直通广东韶关。北面书＂南粤雄关＂（旁立＂梅岭＂大楷石碑，刚劲有力），直通江西赣州。要知道梅关一直是中原进入南粤的主要通道。战国时期已经开凿此道，秦帝国为了＂威加四海＂在此扩路筑关。后有关无实，至唐开元4年（公元716年），岭南一代名相张九龄因经济发展需要再次大规模扩建，形成今日之格局，称为千年＂国道＂。又至宋嘉佑年间复建此关，成为＂粤赣要冲、南北咽喉、关税大户＂，在清嘉庆时达到高峰，关税为九省通衢武昌关的两倍。直到1936年粤汉铁路开通及后来的粤赣公路连通，梅岭古道才逐渐退出历史舞台，褪去＂国道＂繁荣千年的光环，失去了大部分使用价值，成为今天旅游景地。梅岭及古道展现了岭南人民坚韧、包容、敢为先的无畏精神，大大促进了岭南与中原经济文化交流发展。

伫立在关外望梅亭，向北远眺，亭外古道盘折、幽深，如雪白梅竞相绽放，从江西大余来的游客正是由此入关。遥想当年，梅岭鼓角号鸣、旌旗林立、刀光剑影，特别是八十多年前还炮声隆隆。陈老总气冲云霄的《梅岭三章》（一）＂断头今日意如何？创业艰难百战多。此去泉台招旧部 ，旌旗十万斩阎罗＂，谁读了不热血沸腾？我们2015年面临的困难与挑战，与陈老总当年绝境相比，又算得上什么呢？还是返回大苏树下喝口凉茶或者呷口青梅酒反思反思吧。

2015年2月8日于北京家中